（原标题：增长被波音危险负担 西南航空(LUV.US)盘前跌近10%）

智通财经APP获悉，西南航空(LUV.US)正在放缓增长，住手了四个机场的处事，并提供自觉放假，以交代2024年和2025年的“紧要挑战”。波音公司再次减少了该公司本年的飞机摄取数目。财报败露，西南航空2024年一季度营收为63亿好意思元，同比增长10.3%，低于64.2亿好意思元的预期。

功绩公布后，西南航空跌超8%，遏抑发稿，西南航空盘前跌8.02%，报26.95好意思元。

西南航空Q1净耗损为2.31亿好意思元，上年同期净耗损为1.59好意思元；非公认管帐准则下，每股耗损为0.36好意思元，高于分析师预期的0.31好意思元耗损。

西南航空的载客率上升70个基点至78.3%。平均票价高涨2.9%，至173.76好意思元。每可用座位英里搭客收入增长0.8%。

跟着夏日旅游旺季的到来，二季度的运力将同比增长8%至9%。非燃料单元成本将增多7.5%，高于分析师预期的3.9%。每座英里遨游收入将下跌1.5%至3.5%，而分析师展望将增长0.16%。

西南航空暗示，2024年的遨游才智增长将从之前主意的6%下跌到2023年的4%，黄金期货交易本年以后的膨大将“就是或低于宏不雅经济增长趋势”。本年的营收将以较高的个位数增长，而此前的预测是两位数的同比增长。

到2024年，每座遨游一英里的成本本年将从此前揣度的5.5%至7%高涨8%。该航空公司年底将领有802架飞机，低于原主意的814架，成本开销将从之前的40亿好意思元降至25亿好意思元傍边。当今的主意条目，与2023年比较，第三和第四季度的飞机座位和航班频率齐将下跌。

波音危险

该公司暗示，当今将在2024年购买20架波音737 Max 8飞机，低于此前的46架。

这些举措诠释了波音危险对其主要客户之一形成的损失——西南航空以全737机队而盛名。

西南航空早些时候住手了对包括遨游员和空乘东谈主员在内的多个责任小组的招聘，并暗示本年年底的职工东谈主数将比2023年减少2000东谈主。高管们暗示，由于波音因制造质地问题而减速了产量，西南航空一直在“热切”专注于寻找更多裁汰成本和教训恶果的智商。

首席履行官Bob Jordan在声明中暗示“咱们正在赶紧作念出反馈和从头筹画，以消弱运营和财务影响，同期为咱们的客户保握可靠和可靠的航班本领表。”

西南航空公司暗示，不可保证波音公司将自在减少的飞机委用时分表。该航空公司本年将不绝使用更多的老旧飞机，以匡助缩小波音委用量下跌带来的差距，退役飞机仅为35架，低于来源主意的49架。

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